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Un guijarro simplemente se estrella contra el parabrisas, seguido inmediatamente se escucha el inconfundible chasquido de vidrio roto. Tiempo para encontrar un profesional fiable y de confianza para reparar una de las características de seguridad más importantes de un vehículo.
"Preguntar cuando hay que taladrar. O si se trata de otra cosa como un último recurso, a ejecutar ", dijo Marcus Pace, Propietario de Pace de Chip & Rock, un Taller de Reparación de Parabrisas con Sede en Sacramento, CA. "La perforación acelera el proceso de reparación, por lo que es muy popular entre tantos de los reparadores de parabrisas, ya que les permite hacer varios vehículos en un día".
Esa técnica juega un papel fundamental en la reparación de parabrisas, pero las herramientas mediocres lo impiden, incluso con los trabajadores más calificados. Pace dijo, no hay estándar en la industria para el equipo, por lo que insta a los conductores preguntar si se utilizan herramientas y resinas patentadas.
"Una patente demuestra si las cosas en realidad funcionan. Cualquier reclamación o garantía hecha tiene que ser respetada”, dijo. "Materiales patentados son como esas vitaminas que no se ponen a prueba. Ellos pueden hacer todo tipo de afirmaciones salvajes sobre su producto porque no son responsables".
La pregunta de patente sólo se aplica a las reparaciones del parabrisas, ya que un parabrisas irrompible no existe. Sin embargo, los conductores deben emplear a alguien que use materiales de primera calidad.
También Pace dijo, "Sólo deben utilizar el vidrio que está sometido a las mismas normas y ensayos del original”.
Pace ofreció los siguientes consejos para encontrar un servicio de buena reputación para la reparación del parabrisas y por qué una ventana dañada no debe ser ignorada:
- Hacer lo correcto vs. Hacer lo rápido. La perforación también debe ser un último recurso cuando de la reparación de un parabrisas se trata. Un técnico que taladra primero es posible que se preocupe más por llegar a la siguiente tarea, que centrarse en la suya.
- Más de un panel de vidrio. Los reportes de los parabrisas muestran que por lo menos un tercio es el soporte estructural del vehículo, y que la figura se rompe rápidamente durante una colisión. Los parabrisas representan alrededor del 45 por ciento de apoyo estructural durante un accidente de frente y hasta el 60 por ciento en caso de una volcadura.
- Cuando se tienen esas grietas o astillas, se recomienda arreglarlas enseguida. Incluso una pequeña astilla puede reducir la integridad estructural del parabrisas.
- Verificar con su Compañía de Seguros acerca de la reparación sin costo. Debido a que es rápida y relativamente barata, las Compañías de Seguros a menudo renuncian al deducible para la reparación de parabrisas.
- Verificar el trabajo: Una vez finalizado el programa de instalación, verificar si hay signos de que la petición se ha realizado correctamente. Asegúrese de que el moldeo sea el correcto y no haya señal de adhesivos o resinas.
- El Juego de espera: Los adhesivos para colocar un parabrisas tarda unas horas para secar.
- Lo que se dice en la calle: Pida referencias o vea un sitio de comentarios de los clientes.
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