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Las baterías tienden a morir en momentos y lugares inconvenientes, como en un estacionamiento congelado por largo plazo o en un aeropuerto después de un vuelo de travesía.
Hay momentos en que solo quiere llegar a casa y una batería muerta es todo lo que se interpone en el camino.
Haga una prueba para ver si está lista la batería de su vehículo para el frío invierno.
Dijo Jim McIlvaine de OPTIMA Batteries, conocido en todo el Sector como OPTIMA Jim: "Los problemas creados en condiciones extremadamente cálidas se manifiestan cuando el clima se vuelve frío, cuando hace frío hay menos actividad química en la batería, lo que esencialmente genera una carga de energía más pequeña".
Una batería pierde la mitad de su potencia de carga a temperaturas bajo cero, tal pérdida rápidamente ejerce presión sobre la batería y el resto del sistema de carga del vehículo.
McIlvaine ofreció la siguiente información sobre el rendimiento y el mantenimiento de la batería:
- Inspeccione el sistema de carga de su vehículo cada tres meses o cada cambio de aceite. Las baterías que tienen más de tres años se deben probar con más frecuencia.
- Siempre revise la batería antes de realizar un largo viaje por carretera, haga que un mecánico profesional inspeccione los cables, postes y sujetadores de la batería. Los cables no deben deshilacharse y deben asegurarse firmemente a la batería. También busque la corrosión en los cables, ya que reduce el flujo de energía a la batería. El mantenimiento adecuado de la tensión es la clave para una útil y larga vida de la batería y un máximo rendimiento.
- Asegúrese de que la batería de repuesto cumpla o exceda las recomendaciones del fabricante para su vehículo específicamente, las clasificaciones y el tamaño de la batería son particularmente importantes para garantizar suficiente potencia para condiciones climáticas adversas.
- Estacione su vehículo dentro de la cochera en el clima severo o invierta en un calentador de batería para evitar la pérdida de energía.
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